Wózek widłowy może z łatwością wjechać do wnętrza tunelu regałowego, co pozwala na maksymalne ograniczenie liczby korytarzy i lepsze wykorzystanie dostępnej powierzchni. Takie rozwiązanie bywa szczególnie korzystne w miejscach, gdzie koszt metra kwadratowego jest wysoki, na przykład w chłodniach.
System działa w oparciu o zasadę LIFO (Last In, First Out), co oznacza, że ostatnia paleta wstawiona jest jednocześnie pierwszą do pobrania. Niestety, ta metoda ogranicza możliwość swobodnego dostępu do konkretnych jednostek, dlatego regały tego typu nie są polecane do kompletacji pojedynczych produktów. Sprawdzają się natomiast doskonale przy składowaniu dużych partii towarów sezonowych lub produktów o niskiej rotacji.
Korzystanie z regałów wjezdnych wymaga dużej precyzji oraz dbałości o bezpieczeństwo. Konstrukcje muszą być wyjątkowo solidne i stabilne, aby uniknąć uszkodzeń przechowywanych ładunków oraz elementów systemu podczas manewrów wózkami widłowymi. Niezbędne jest również odpowiednie przeszkolenie operatorów, zamontowanie mechanicznych zabezpieczeń oraz czytelne oznakowanie.
Ważne zasady bezpieczeństwa obejmują:
- Przestrzeganie zasad BHP oraz przepisów przeciwpożarowych,
- Utrzymanie dróg ewakuacyjnych wolnych,
- Wdrożenie systemów kontroli magazynu,
- Zapewnienie stabilności konstrukcji,
- Dokładne szkolenie operatorów.
Regały wjezdne pozwalają na zwiększenie pojemności magazynu nawet o 30–50% w porównaniu do klasycznych systemów paletowych. Mimo to, należy pamiętać o ograniczeniach związanych z metodą LIFO i brakiem selektywnego dostępu. To rozwiązanie jest idealne tam, gdzie potrzebne jest gęste składowanie dużych, jednorodnych oraz wolno rotujących produktów, przy jednoczesnej ścisłej kontroli przestrzeni i bezpieczeństwa.
